Novidades da semana

3M disponibiliza novas soluções para mascaramento automotivo
Revista Fator - Sao Paulo,Sao Paulo,Brazil
O site traz os últimos lançamentos da divisão de reparação automotiva, dicas de polimento, lixamento, mascaramento, lista de distribuidores 3M em todo o ...

Crise não vai atrasar lançamentos, diz Ford
Carsale - São Paulo,SP,Brazil
Carsale - A crise na economia mundial tem causado grande impacto no setor automotivo. Empresas como a General Motors e Ford anunciaram enormes prejuízos e, ...

Nissan reduz utilização de metais preciosos nos catalisadores
Editora Novo Meio - São Paulo,Brazil
O plano prevê o lançamento de seis novos modelos até 2009, sendo que quatro já foram lançados. Além dos novos veículos, o plano prevê a duplicação da rede ...

Em pregão volátil, bolsas norte-americanas fecham em baixa de mais ...
Yahoo - Sao Paulo,SP,Brazil
A maior automobilística do planeta levantou ¥ 22,4 bilhões (US$ 230 milhões) em capital, com a venda de sua participação de 3% na Suzuki Motor e ouviu do ...

 

Mais lançametos automotivos

A Fiat apresenta à imprensa  o sedã Linea, que chega com novas opções de motor – entre elas, o 1.9 flex de até 132 cv (cavalos), quando abastecido com álcool. O lançamento será marcado por um show que reunirá Roberto Carlos e Caetano Veloso cantando Tom Jobim, em homenagem aos 50 anos da bossa nova.

Na quinta (18) será apresentado o novo Grand Vitara, que marca a volta da Suzuki ao país, como importado. Lançado em

1988 no país, o utilitário esportivo chega ao país em sua terceira geração, com motor 2.0 16V de 140 cv de alumínio, com opção manual ou automática e tração 4×4 integral.

Na próxima semana será apresentada a versão “off-road light” do hatchback Sandero, a Stepway, quinto modelo de um

 

cronograma de seis lançamentos da Renault até 2009 (os anteriores foram Mégane sedã, Mégane Grand Tour, Logan e Sandero). O veículo terá motor 1.6 16V Hi-Flex, com potência entre 107 cv com gasolina e 112 cv (com álcool).

 

Sandero Stepway (acima) e Voyage (ao lado), na próxima semana

Por fim, a próxima semana marca a volta de um clássico da Volkswagen, o Voyage, que também será lançado em Florianópolis, com duas opções de motor: 1.0 de 72 cv (gasolina) a 76 cv (álcool) e 1.6 de 101 cv (g) a 104 cv (a). A montadora não divulgou mais informações, como volume do porta-malas, por exemplo.

Sem lançamento oficial, começa a chegar às concessionárias Citroën a versão automática do compacto premium C3.

Magneti Marelli na 1ª Expo Internacional de Biocombustíveis

Tecnologia Flexfuel Da Magneti Marelli Marca Presença em Evento Internacional de Biocombustíveis

A empresa, pioneira no lançamento da tecnologia flex no Brasil, apresenta o futuro dos carros e motos multicombustíveis durante a 1º Exposição Internacional de Biocombustíveis
A Magneti Marelli participa da 1ª Exposição Internacional de Biocombustíveis, organizada pela Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex) e pelo Arranjo Produtivo de Álcool (APLA), entre os dias 17 e 21, no hotel Hyatt, em São Paulo, mostrando todo seu know how no desenvolvimento de tecnologias multicombustíveis.
Desde que foi lançado no mercado, o motor flex não parou de conquistar espaço no cenário automotivo brasileiro, evoluindo sua participação até os níveis de mais de 90% das vendas de veículos ao mercado interno. Prova disso são as apostas feitas pelas montadoras que concentraram seus esforços mercadológicos na colocação do sistema bicombustível de forma plena. Carro sem a opção “flex” está considerado fora do mercado.
A história do surgimento e evolução da tecnologia flexível teve início em março de 2003, quando instalou-se essa revolução na indústria automobilística protagonizada pela Magneti Marelli com o lançamento do primeiro sistema flexfuel, batizado de SFS® – Software Flexfuel Sensor. A tecnologia recebeu investimentos ininterruptos por parte da empresa que atualmente é líder no segmento de bicombustíveis com mais de 48% de participação no mercado brasileiro.
A Magneti Marelli é fornecedora de sua tecnologia SFS® para as principais montadoras do país, como Volkswagen, Fiat e Ford, além da Mitsubishi que, com a tecnologia SFS®, lançou no mercado o primeiro modelo off road com tração 4x4 flex do mundo.
Flex 3rd Generation
Durante o evento, a Magneti Marelli mostra o futuro dos automóveis
multicombustíveis batizado pela empresa de Flex 3rd Generation. O novo sistema é resultado obtido em constantes investimentos em Pesquisa e Desenvolvimento de três tecnologias desenvolvidas pela Magneti Marelli – SFS® (Software Flexfuel Sensor), ECS® (Ethanol Cold Systel) e o novo bico injetor PICO ECO®.
Juntas as tecnologias compõem a nova geração dos motores flex que estarão disponíveis para o consumidor em alguns modelos a partir de 2009. O Flex 3rd Generation proporciona um melhor desempenho do automóvel, economia na hora do abastecimento, já que reduz em até 5% o consumo de combustível, diminuindo a emissão de CO2 na mesma proporção e de hidrocarbonetos em 15%, contribuindo assim para a preservação do meio ambiente.
O SFS® é o pioneiro sistema multicombustível da Magneti Marelli que identifica a mistura utilizada no tanque de combustível e gerencia a queima do álcool, da gasolina, ou de qualquer proporção de mistura dos dois combustíveis em um mesmo motor. Além disso, não acrescenta qualquer sensor ao sistema de injeção eletrônica convencional.
O ECS®, por sua vez, é um sistema de partida a frio que atua principalmente quando o veículo está abastecido com álcool que, através do aquecimento do combustível, permite o acionamento imediato e uniforme do motor em baixas temperaturas, dispensando o reservatório adicional de gasolina encontrado nos automóveis flex atualmente disponíveis no mercado brasileiro.
O novo bico injetor ecologicamente correto, o PICO ECO®, foi batizado com este nome devido às suas características de baixo impacto ambiental - desde a sua produção até a aplicação. Sua principal função é melhorar o desempenho dos motores flex, pois possibilita uma melhor combustão e conseqüentemente permite redução na emissão de hidrocarboneto de até 15 %.
Sistema Flex para motos
Outro importante sistema que será mostrado no evento é a tecnologia SIM®, Sistema de Injeção Eletrônica para Motos, com a tecnologia SFS® para motocicletas, ciclomotores e motores estacionários desenvolvido pela empresa em 2007.
O SIM®, utilizado pela Magneti Marelli, é basicamente o mesmo que equipa atualmente os veículos de duas rodas na Europa. A diferença está na adoção do SFS®, programa que gerencia a queima do álcool, da gasolina comum ou pura, ou de qualquer proporção de mistura dos dois combustíveis no mesmo motor.
A Magneti Marelli já investiu cerca de R$ 36 milhões desde o desenvolvimento do SFS® até as tecnologias derivadas do sistema como o ECS® – Ethanol Cold System – e o TetraFuel® .
Grupo Magneti Marelli no Brasil
O Grupo Magneti Marelli, empresa de capital italiano, é uma das maiores fabricantes de sistemas e componentes automotivos do mundo e está presente no Brasil desde 1978. Hoje, com mais de 7 mil colaboradores, nove plantas e cinco centros de Pesquisa e Desenvolvimento, é líder de mercado em sistemas de injeção
eletrônica, escapamentos, suspensões, camisas de cilindro e amortecedores e atua ainda no segmento de iluminação automotiva – faróis e lanternas – e na área eletrônica, fabricando painéis de bordo e sistemas de navegação automobilística por GPS.
Fechou o ano de 2007 com faturamento acima de R$ 1,9 bilhão.
Grupo Magneti Marelli no Mundo
A Magneti Marelli é uma empresa do Grupo Fiat que desenvolve, produz e comercializa sistemas e componentes de alta tecnologia para a indústria automobilística. Com 46 plantas produtivas (56 unidades produtivas), nove centros de P&D e 27 centros de aplicação em 16 países, 28 mil empregados e um faturamento de € 5 bilhões em 2007, o Grupo fornece para as maiores montadoras da Europa, América do Norte e do Sul e Leste Europeu. As áreas de atuação da empresa são: Powertrain, Iluminação Automotiva, Sistemas Eletrônicos, Sistemas de Suspensão e Amortecedores, Sistemas de Escapamentos, Aftermarket Peças e Serviços e Motorsport.
- SD&PRESS Consultoria

1ª Exposição Internacional de Biocombustíveis

Biocombustiveis: Exposição divulga tecnologia brasileira

O Presidente da República Luiz Inácio Lula da Silva fará a abertura da 1ª Exposição Internacional de Biocombustíveis, organizada pela Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Brasil) e pelo Arranjo Produtivo do Álcool (Apla) , em São Paulo (SP), no dia 17 de novembro. A mostra reunirá 70 expositores, entre empresas, entidades setoriais e órgãos de governo, para mostrar a tecnologia brasileira para a produção de biocombustíveis.

Carros e motos com motor flex fuel, dois ônibus movidos a biodiesel e até um avião movido a etanol serão apresentados ao público, bem como equipamentos, tecnologias de produção e pesquisa. Os visitantes poderão se informar sobre toda a cadeia produtiva, incluindo o cultivo das plantas - melhoramento genético e tratamento do solo-, os tipos de biocombustível aplicados em motores de veículos diversos e a logística de transporte do biocombustível.
O evento servirá como plataforma para disseminar o uso da tecnologia flex fuel desenvolvida no Brasil que permite um único automóvel a ser abastecido tanto com álcool como gasolina, fator já consolidado na indústria automobilística brasileira. Hoje 90% dos automóveis fabricados no Brasil já contam com essa tecnologia. Estima-se que somente o etanol movimente em torno de R$ 40 bilhões anuais no país.
Para a realização da Exposição, a Apex-Brasil e o Apla contam com a parceria de entidades como a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Associação Brasileira das Indústrias de Máquinas e Equipamentos (Abimaq), Associação Brasileira da Indústria Química (Abiquim), Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), União da Indústria de Cana-de-açúcar (Unica), Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e de Lubrificantes, Centro de Tecnologia Canavieira (CTC) e União Brasileira do Biodiesel (Ubrabio).
A mostra acontece paralelamente à 1 Conferência Internacional sobre Biocombustíveis, organizada pela Casa Civil e pelo Ministério das Relações Exteriores, que vai reunir chefes de Estado, autoridades públicas, comunidade científica e acadêmica, iniciativa privada, sociedade civil e ONGs. Com o tema "Os biocombustíveis como vetor do desenvolvimento sustentável", a conferência vai debater temas como segurança energética, produção e uso sustentáveis, agricultura, processamento industrial, além de questões ligadas a especificações e padrões técnicos, comércio internacional, mudança do clima, e o futuro dos biocombustíveis.
Serviço 1 Exposição Internacional de Biocombustíveis Local: Hotel Hyatt - Avenida das Nações Unidas - São Paulo - SP Período: 17 a 21 de novembro de 2008 Abertura: 17 de novembro, às 13 horas As informações partem do site do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).

Programa indicará veículos mais eficientes no consumo de combustível

Etiquetas afixadas em veículos leves indicarão modelos mais eficientes no consumo de combustível.
O Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro), em parceria com o Programa Nacional de Racionalização do Uso dos Derivados do Petróleo e do Gás Natural (Conpet), implementado pela Petrobras, lançaram nesta sexta-feira, 7, às 14h, o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. O objetivo é promover a eficiência energética dos veículos leves. A cerimônia de lançamento ocorre durante o Salão Internacional do Automóvel, no Anhembi, em São Paulo.
Com este programa, a partir de abril de 2009, o consumidor poderá escolher os modelos mais eficientes em consumo de combustível na hora da compra de veículos leves novos. A Etiqueta Nacional de Conservação de Energia (ENCE) será afixada pelas montadoras nos automóveis.
Caso o automóvel não tenha a etiqueta, as informações sobre a eficiência energética de cada veículo poderão ser consultadas nas tabelas divulgadas pelo Inmetro anualmente e disponíveis nos sites do órgão (www.inmetro.gov.br) e do Conpet (www.conpet.gov.br). A etiqueta permite que o consumidor compare modelos semelhantes de automóveis para escolher o que apresenta maior eficiência energética.
O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular conta com apoio da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) e da Associação Brasileira de Empresas Importadoras de Veículos Automotivos (Abeiva).
O Conpet é um programa do Ministério de Minas e Energia, implementado pela Petrobras. Sua missão é desenvolver ações que promovam uma cultura contra o desperdício e estimular o uso racional dos combustíveis em residências, indústrias e no transporte. O Conpet já participa do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) para fogões e aquecedores de água a gás natural.

Aficcionados em festa: 25º Salão do Automóvel

25º Salão Internacional do Automóvel traz ao Brasil o “must” da produção automotiva mundial

O Salão Internacional do Automóvel é a maior exposição automotiva não só do Brasil como da América Latina. Em 2008 o evento ganhou uma importância ainda maior. Pela primeira vez o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo integra o calendário oficial Motorshows da OICA (Organização Internacional de Fabricantes de Veículos Automotores). Isso significa que o evento brasileiro ganhou o status de um dos maiores salões mundiais do setor, ao lado dos salões de Frankfurt (Alemanha), Paris (França), Detroit (EUA), Tóquio (Japão) e Genebra (Suíça).

As projeções dos organizadores é compatível com o gigantismo. Elas apontam para um público aproximado de 600 mil visitantes, ocupando uma área de 80 mil m2 e visitando os 150 estandes dos expositores, estabelecidos no Pavilhão de Exposições Anhembi. Nada menos de 32 marcas apresentaram o expressivo número de 420 modelos. Praticamente todas as marcas importantes (e também as nem tão destacadas) do mundo marcam presença nessa grande festa do automóvel. A exceção (e sempre há uma) é a Audi, que preferiu fazer um evento particular para mostrar seus produtos ao público, em agosto.

Gallardo LP560-4 vem equipado com novo motor V10 de 5.2 litros, com injeção direta

Lamborghini Gallardo LP560-4
Pequeno mas valente

Modelo de entrada da Lamborghini, o Gallardo chega ao salão com uma motorização renovada e ainda mais potente. Agora chamado Gallardo LP560-4, o bólido vem equipado com novo motor V10 de 5.2 litros, com injeção direta e 12,5:1 de taxa de compressão, que tem potência máxima de 560 cv a 8000 rpm, 40 cv a mais que o do modelo anterior. O LP também ficou 20 quilos mais leve e, graças a essas mudanças, a performance também melhorou, podendo alcançar 325 km/h de velocidade máxima e acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos.

Jaguar XF
Novo sedã rompe tradição

A Jaguar é uma das mais tradicionais marcas do mundo automotivo, e não costuma apresentar muitos modelos novos em sua trajetória. O recente sedã XF, que está chegando ao mercado brasileiro, é um marco no redirecionamento das propostas dos britânicos para seus modelos. E, ao que parece, essas mudanças vão ser para melhor. Trata-se de um modelo que mantém o DNA de luxo e sofisticação da marca da puma, entretanto, mais moderno, com design avançado e tecnologia de ponta.

A característica mais impressionante do Jaguar XF é o Drive Selector, sistema de troca de marchas que troca a alavanca de câmbio por um botão giratório que se "levanta" quando o carro é ligado

O estilo do XF é semelhante ao de um cupê esportivo; porém, abertas as portas, encontra-se espaço e conforto invejáveis, para cinco adultos muito bem acomodados. Outro destaque do modelo é a tecnologia. Nesse aspecto a sua característica mais impressionante é o Jaguar Drive Selector, sistema de troca de marchas que aposenta a alavanca de câmbio, dando lugar a um botão giratório que se "levanta" quando o carro é ligado. Isso faz com que o espaço interno do modelo seja bastante otimizado. O sistema de ar condicionado digital permite regulagem independente de temperatura para o motorista e passageiros. As saídas de ar localizadas no painel do veículo ficam "escondidas" e se revelam assim que o carro é ligado. Além de espaçoso, o modelo também é bastante leve graças aos componentes de alumínio que ajudam a compor sua carroceria. Com peso que varia entre 1679kg (motor V6) e 1842kg (Versão Super V8) o carro oferece uma ótima relação peso-potência.

Para o mercado brasileiro, o Jaguar XF possui três versões de motorização. Uma com 3.0 litros V6, outra com 4.2 V8 e a mais potente de 4.2 litros, V8 e tecnologia Supercharger. Esta possui desempenho invejável. Com potência além dos 420 cavalos, chega aos 100 km/h em baixíssimos 5.5 segundos.